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11月3日，大众汽车集团首款纯电动SUV——ID.4在华量产车型在中国深圳迎来首秀，并同步开启预售。大众携手中国两家合作伙伴，共同推出两个版本车型，一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发版补贴后售价不超过25万元；上汽大众ID.4 X长续航版补贴后售价25万元内。
选车网了解到，目前两款新车已经于一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂正式批量生产，预计2021年初就将正式上市销售。从两款车型的差异性来看，一汽-大众ID.4 CROZZ与海外版本一致性更高，上汽大众ID.4 X则做了更多本土化的改变。
在发布会现场，大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示：“我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场。ID.家族拥有坚实的基础：大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。”据冯思翰博士介绍，大众计划在2023年底，在中国市场推出8款ID.车型，打开大众汽车集团在新能源汽车领域全新的市场格局。
充满力量感的未来设计
一眼望去，即便两者在设计细节上有着一定的区别，但整体采用了极为相似的设计理念。发光式标徽与无缝式设计风格，以光元素代替镀铬装饰，不仅节能环保更融合进了流畅的外观造型。带来了充满力量感的观感和卓越的空气动力学性能，风阻系数仅为0.28。
值得一提的是，IQ.Light矩阵LED大灯和大众品牌首次出现的3D LED尾灯组的应用是整个设计的一大亮点，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映。此外，ID.4的内饰所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计，体现出极简风格。另外，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯。
MEB数字化时代到来
除了极具未来化的设计外，大众ID.4响应未来数字化方面同样极具前瞻性。正如冯思翰博士表示，大众汽车纯电动平台集成E3电子架构，带来先进的驾驶辅助功能和升级的人机交互体验。
实现了全面互联的ID.4以全新的人机交互（HMI）理念让汽车直观易用。得意于此，只需通过触控的方式，即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的全新功能。并且，ID.4相比此前的大众品牌产品能够更好的识别自然语言指令，让人车交互更加鲜活。
在实际驾驶过程中，ID.Light能够显示充电状态、按导航指令提示即将转向等信息。并且还增强现实抬头显示（AR HUD），可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。此外，IQ.DRIVE还通过Travel Assist巡航辅助系统实现了车辆L2级自动驾驶功能。值得一提的是，基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4可以实现远程升级，消费者并不用担心数字化时代的迅速更迭。
然而，大众ID.家族的数字化体验还将针对消费者的购买和拥车体验，为中国市场特殊打造了ID.家族车型专属的移动互联平台——连线ID.。该软件不仅会提供与ID.4和ID.家族品牌的源起、定位和前沿技术以及国内最新上市车型的市场活动及资讯，同时协助消费者选购、预订ID.4。
真正做到无忧驾驶
在发布会过程中，冯思翰博士还提到一个观点，要让ID.4家族成为中国消费者的常备之选。
然而，成为常备之选的愿景将会让ID.4家族面临汽油车市场的竞争，那么ID.4家族的安全性和耐用性以及可持续行驶的能力将面临挑战。对此，大众品牌表示，大众汽车针对ID.4家族开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带，以保证ID.4家族有着大众品牌最引以为傲的产品安全性和耐用性。
同时，新车为了在续航能力也做到驾驶无忧。除了配备拥有超过550公里续航的电池外，该电池组还可以在45分钟内充至80%的电量。并且，大众品牌还将通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施，为消费者打造一流的充电体验。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。
写在最后：
毫无疑问，大众汽车集团ID.家族的“双车战略”又将在中国市场掀起巨大的波澜，正如当年大众汽车推出双品牌对市场带来的冲击。凭借充足的资金、强大的技术储备以及深厚的品牌底蕴本是大众汽车的传统优势，如今随着MEB平台车型走向市场，在智能化、自动化、精准度、高品质等方面又实现了新突破。可以预见，ID.家族不仅将为中国乃至世界的新能源汽车行业树立起新的标杆，也将打破纯电动车现有的市场格局，带领市场步入全新的时代。
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